Пропускане към основното съдържание

Електрическа триколка мито и ДДС при внос



Велосипед с 3 колела и кошове за багаж - удобен за каране и за пазаруване. 
Различните модели електрически триколки намират разнообразни приложения. Но сякаш най- търсени са моделите за улеснение на възрастни хора и такива с ниска физическа активност.

След дълго оглеждане за такова колело моя добра позната реши да си го поръча от aliexpress. След дълги преговори с продавача за доставката беше уговорено изпращане на велосипеда до европейски склад и моята позната не трябваше да плаща нищо допълнително към обявената цена. Всичко беше точно до момента на пристигане на въпросното колело, когато имаше обаждане от куриерската компания и й казаха, че трябва да бъде освободено. И  стана ясно, че китаецът я е излъгал с този начин на доставка ДДП за платено от него мито.

Най-голямата й изненада беше за начислените мито и ДДС в подадената митническа декларация, а именно мито 789.71 лв и ДДС 483,59 лв

Просто не й се вярваше какви суми ще трябва да заплати, за да си получи велосипеда и не искаше да приеме факта, че китаецът я е излъгал. Започнахме да проверяваме по тарифния код какво е митото и установихме, че няма грешка в изчислението, а за тези стоки има референция за антидъмпингово мито в размер на 48.5 %. Обичайното мито за такива стоки е 15 %, НО за стоки с произход Китай има Окончателно антидъмпингово мито към 2024г. 

След дълго умуване да плати задължението си по МД или да не го плати реши да си получи колелото. Крайната цена на въпросният велосипед й излезе толкова, колкото да си го беше купила от ЕС и без да се чувства прецакана от продавача.

Затова е важно да не се вярва на китайците за доставки DDP, а да се провери предварително за стоките какви такси може да се платят при получаване в България. Една предварителна консултация с митнически представител би помогнала за вземането на информирано решение за плануваната покупка. За тази стока трудно би минал друг тарифен код от този за стопиране на вноса с високо мито. Ако продавачът от алиекспрес беше поел налозите при вноса, щеше да е наистина DDP доставка, но не се случиха така нещата!

За размера на митото определящ е тарифния код на стоката. За велосипеди с 3 колела без спомагателен двигател от Китай мито 48.5 %. 

И започна да съжалява, че не си е поръчала триколката от втората снимка. При внос на електрическата триоколка би могла да се тарифира като велосипед със спомагателен двигател и да се начисли мито от 6 %.


Но сделката се финализира и остана горчивия привкус от онлайн пазаруването.

Електрическите триколки са удобни средства за придвижаване и не рядко те се използват от възрастни хора с намалена подвижност. Тези велосипеди с 3 колела позволяват мобилност на трудноподвижни хора и им дават възможност сами да отидат до магазина, аптеката или центъра за социални дейности. Електрическите велосипеди от такъв тип са в голяма помощ на хората със затруднено движение.

Но поради високата цена и затрудненията, които изпитват нуждаещите се в подобно положение, се търсят начини за закупуване на помощни колелета на по-ниска стойност от различни платформи за търговия като aliexpress.

Продавачите в алиекспрес обещават да изпратят стоката до някой склад в ЕС  и от там да дойде до нас в България чрез DHL, DPD и пр. Тоест при изпращене търговецът обещава DDP доставка, при което получателите не трябва да плащат нищо допълнително. 

Но това не винаги става по този начин и тук при получаване трябва да се да се подава МД и да се прави внос с начисляване на мито и ДДС.

Също така и рискът е голям при такава покупка от алиекспрес, защото ако дойде неработеща ще трябва да се връща към Китай и започват други главоблъсканици!

След такива митнически сборове дали си заслужава да поръчваме подобни стоки от алиекспрес и Китай всеки преценява за себе си! В случая по-важно е да не се доверяваме изцяло на продавачите от алиекспрес, а да сме информирани какво ще трябва да плащаме при един реален внос на една или друга стока! 

Един от утвърдените китайски пороизводители на различни електрически велосипеди триколки е Fulike           

Електрически велосипеди с 3 колела за мобилност на възрастни хора се предлагат и от европейски компании като Van Raam - Нидерландия. 

В някои случаи е по изгодно закупуването на определени стоки от ЕС вместо от Китай - примерът с електрическия велосипед и прилагащата се референция към август 2024г за стопиращо вноса мито от 48.5 % . 

Сред известните производители на електрически велосипеди с фабрики в Европа са:

- Gazelle

- Geero

- Gocycle

- Haibike

- Lekker

- Kalkhoff

- Moustache

- Engwe

- Riese & Muler

Електрически велосипеди с три колела се използват и за пренасяне на багаж и товари и са известни като карго триколки. Такива  Електрически триколки  могат да се закупят от Испания.

Друг производител на е-велосипеди е ET Electrik Trike  





Популярни публикации от този блог

Скъсяване на крака след смяна на става - ортопедични стелки за изравняване

Колко стави годишно се сменят? Според Американския регистър за смяна на стави в САЩ годишно бройката на имплантираните коленни стави надхвърля 800 000, а на тазобедрените сменени стави надхвърля 1 милион Очакванията там са ортопедичните операции за ендопротезиране значително да нараснат. Според съществуващите регистри в Европа броят на сменените тазобедрени и коленни стави е висок. Броят на ставните операции за 2020г в някои страни може да се види в статистиката . На какво се дължи високият брой на протезирането?  Модерният свят с все-по голямо обездвижване е предпоставка за затлъстяване на населението. Трупаните излишни килограми натоварват прекомерно ставите и ускоряват тяхното износване. Стареенето и различни заболявания на ставите налагат необходимостта от ставна артропластика. Какви усложнения могат да се срещнат при протезираните пациенти? Често след смяна на колянна или тазобедрена става се наблюдава промяна в дължината на краката и куцане. Скъсяването на крака след ендопро...

Моята двудневна екскурзия в Бергамо Италия

С половинката ми избрахме месец юни за разходка до Бергамо и Милано в Италия. На 15/06 пътувахме със самолет на Wizz air до Милано Бергамо и на 18/06 се върнахме в София с Ryanair. От тридневната екскурзия имахме 2 нощувки в Милано и 1 в Бергамо. След като пристигнахме на летището в Бергамо си хванахме автобус до Милано. След престоя в Милано се придвижихме с влак до Бергамо, което ни отне 1 час.   Влакът беше на 2 етажа и добре климатизиран. Във вагона имаше табло, на което се виждаше скоростта на движение на влака, температурата във вагона и температурата навън.  След като слязохме от влака в Бергамо си взехме еднодневна карта за целия публичен транспорт и фуникулярите и н а гарата хапнахме италианска фокача, която е много вкусна. След като се сдобихме с транспортни документи и се подсилихме тръгнахме към хотела, който си бяхме резервирали през boocing.  От гарата хванахме автобус, който спира почти до хотела. Отседнахме в хотел Excelsior San Marko , от който остан...

Семейно на море в България, Златни пясъци

Тази години си организирахме кратка семейна почивка на нашето Черноморие, за да избягаме от непоносимата жега в София. Планът ни беше да имаме 3 нощувки и да пътуваме с нощен влак и спален вагон от София до Варна. Спалните купета са добре климатизирани и поддържани в добро състояние. Пътуването в спален вагон за нас е предимство, защото няма умора от шофирането, а поспиваме удобно във влака и пристигаме отпочинали на гара Варна. След кратко премисляне къде точно да отидем се спряхме на Златни пясъци, а  при избора на хотел се ръководехме и от предлагането на ол инклузив. Спряхме се на Парк Хотел Одесос. От жп гарата на морската ни столица хванахме автобус 9 и слязохме на спирка Аквапарк в Златни пясъци. След като слязохме минахме по една пътека през гората и излязохме в страни на хотел Царевец, от където походихме малко до нашия хотел Одесос.  Понеже настаняването е от 14 часа, ние си оставихме багажа и използвахме басейна, докато стане време да ни настанят. На басейна има бар...